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【威海運都】☆輸入者のコレクション






異なった国家は貨物の輸出入の上で、異なった要求と規定があります。私達は各国の輸出入の詳細を理解しなければなりません。肝心な時に問題が発生することはありません。
AMSを申告する国:
米国、カナダ、メキシコ、フィリピン(うちの米国はISFを申告する必要がないです。規定は出港の48時間前に米国の税関に提供しなければなりません。でないと、USD 5000の罰金があります。AMS費用は25ドル/チケットで、修正すれば40ドル/チケットです。)2016年7月1日から、フィリピンに輸入されたすべての貨物に対してAMSを事前に申告しなければなりません。フィリピンはもとのEBSを除いて、CICはもう一つのAMSの追加料金を出します。フィリピンに行く貨物はAMSの事前申告を要求します。
ENSを申告する国:
EUの全メンバー国、ENS費用は25-35米ドル/チケットです。
木製包装は燻蒸消毒が必要な国:
オーストラリア、米国、カナダ、韓国、日本、インドネシア、マレーシア、フィリピン、イスラエル、ブラジル、チリ、パナマ
産地証が必要な国:
カンボジア、カナダ、アラブ首長国連邦、ドーハ、バーレーン、サウジアラビア、エジプト、バングラデシュ、スリランカ
税関の規定
1、インドネシア
最終荷受人は必ず輸出入権を持っていなければいけません。輸入を通関できないので、船荷証券を修正する必要がある時は一ヶ月ぐらいかかります。
2、サウジ
サウジアラビアに輸入されたすべての貨物はパレットを使って積載し、原産地と荷印が必要です。また、2009年2月25日からすべての港に行く貨物はこの規定に違反してパレットを使わずに運送された場合、それぞれ罰金SAR 1,000(US 267)/20’とSAR 1,500(US 400)/40’に処せられます。お客さんが自分で負担します。
3、ブラジル
a.フルセットの船荷証券だけを受け取っても、正本は修正できません。船荷証券には運賃の金額(ドルまたはユーロしか使えません)が表示されなければなりません。「TO ORDER」の船荷証券は受け入れられません。船荷証券には受取人の連絡先(電話、住所)が表示されます。
b.船荷証券に受取人のCNPJ番号を表示しなければなりません。受取人は目的地税関に登録された会社でなければなりません。
c.着払いはできません。目的港で多くのお金を受け取ってはいけません。木の包装は燻蒸しますので、箱を合わせてオファーするのは注意が必要です。
4、メキシコ
a、AMS船荷証券を申告するには、商品コードを表示し、AMS資料と箱詰め領収書を提供する必要があります。b、Notifyは第三者の通知者を表示しています。普通は貨物会社またはCONSIGNEEの代理です。
c、SHIPPERは実際の出荷者とCONSIGNEEが本物の受取人を示す;
d、品名は総称して表示してはいけません。詳細な商品名を表示します。
e、件数:詳細な件数の表示を要求します。例:1 PALLETの中には50箱の貨物があり、1 PLTだけを表示することはできません。1 pallet containing 50 cartonsを表示しなければなりません。
f、船荷証券は商品の原産地を表示して、出港後に船荷証券を船荷証券に変えて少なくともUSD 200の罰金を生みます。
5、チリ
チリではエレクトリック船荷証券は受け入れられません。木の包装は燻蒸します。
6、パナマ
電送船荷証券を受け入れないで、木の包装は燻蒸して、箱に入れて単にと領収書を提供します。
COLON FREEZONE(ケルン自由貿易区)を経由して、パナマ(PANAMA)に行く貨物は重ねて積み重ねることができ、フォークリフト作業ができるものでなければなりません。単品の重さは2000 KGSを超えてはいけません。

 

 

 

7、コロンビア
船荷証券には運賃の金額(ドルかユーロしか使えません)が表示されなければなりません。
8、インド
FOBまたはCIFの条件にかかわらず、船荷証券が「TOORDEROF SHIPPER」であるかどうかにかかわらず、船荷証券があなたの手元にあるかどうかに関わらず、インド側はお金を支払わず技術的に合法的であり、輸入申告のBILL OFENTRY(輸入申告書)及びIGM(輸入貨物の船荷証券)にインドのお客様の名前が表示されている限り、もう貨物の権利を失いました。船荷証券があなたの手にあるかどうかに関わらず、できるだけ100%前払いします。
9、ロシア
a、お客様のお支払いは必ず適時にします。あるいは長期的な協力が必要です。でないと、先にお金を振り込んでください。あるいは75%以上前払いします。
b、貨物が港に着いたら、必ず二回催促します。一回はお客さんに代金を支払うように催促します。二回はお客さんに貨物を引き取ります。さもなくば貨物が港あるいは駅に着いた後に、貨物を運んで税関に商品を暗くされたことに人がいないで、あるいはあなたは高い費用を交際します。
c、ロシア人のだらだらしたやり方にかんがみて、必ず覚えておいてください。前払いであれ、商品を引き出しても、後金であれ、催促します。
10、ケニア
ケニア標準局(KEBS)は2005年9月29日に輸出前基準適合性検証計画(PVOC)を実施した。そのため、2005年からPVOCという出荷前に検証する方式を採用しています。PVoCカタログ内の製品は出荷前に適合性(CoC)を得なければなりません。CoCはケニアの強制的な税関通関書類です。この証明書がなく、貨物はケニア港に到着した後、通関を拒否されます。
11、エジプト
a、エジプトに輸出された貨物に対して、商品検査局は船積み前の検査監装を実施する。
b、法定で商品検査を要求するかどうかに関わらず、お客様は引換証或いは領収書、正式に検査依頼書、箱票、領収書、契約書を提供する必要があります。
c、その証明書を交換して、商品検査局で通関書の手続きをします。(法定商品検査の場合は事前に通関書をもらえます。)そして、商品検査局の商品検査員と具体的な時間を予約して倉庫で監装を行います。(何日前に予約すると現地の商品検査局に相談します)
d、商品検査局の人が倉庫に来たら、まず空き箱を写真に撮って、一票の貨物に対して箱数の確認を行い、一票の箱に入れた一票を確認し、そして一票の写真を撮って、全部入れたことを知ってから、商品検査局で通関書を交換してから、通関申告を手配することができます。
e、通関後の5営業日ぐらいは商品検査局で目的港の通関積送前の検査証を受け取ります。国外の取引先はこの証明書を持って目的港で通関業務を行うことができます。
f、エジプトに輸出するすべての貨物は、その相応の書類(産地証と領収書)はエジプトの駐中国大使館で大使館認証を行い、捺印後の書類と積送前の検査証はエジプト目的港で通関して貨物を引き取ることができます。大使館は通関後或いは輸出データが確定した後に行うことを認めます。
g、エジプト大使館の認証は3-7営業日ぐらいで、船積み前の検査証は大体5営業日です。他の通関、商品検査は現地の公式に相談できます。市場の人がお客様に相談する時、必ず自分の安全範囲内の時間を残して対応してください。

 

 

 

12、パキスタン
カラチ港務局は、輸入紙袋に包装された炭粉、石墨粉、二酸化マグネシウム及びその他の染料などに対しては、パレットを打つか、適当に箱に入れなければならないと規定しています。また、パキスタンはインド、南アフリカ、イスラエル、韓国、台湾の旗を掲げる船舶の寄港を受け入れません。
13、サウジアラビア
サウジアラビア政府はサウジアラビアの貨物をすべて亜丁経由で回船してはいけないと規定しています。
14、アラブ首長国連邦
ドバイとアブダビ港の衛生当局は輸入食品については、失効期限を明記しなければならないと規定しています。そして船に従って衛生健康説明書を持っています。そうでないと、香港側は貨物を陸揚げしません。
15、モルディブ
1、国内事務部の許可なしに、各種の麻薬と硫酸、硝酸塩、危険動物などを輸入してはいけません。2、対外事務部の許可なしに、アルコール飲料、犬、豚または豚肉、彫像などの輸入を禁止する。
16、カナダ
カナダ政府はこの国の東岸に行く貨物を規定しています。冬季にはハリファックスとサンジョンズで納品したほうがいいです。この二つの港は氷の影響を受けないからです。
17、アルゼンチン
アルゼンチンの法律では、受取人が船荷証券を紛失したら税関に申告しなければならないと規定されています。税関の同意を得て、船会社または船会社から別の船荷証券を代理で発行してもらいます。
18、タンザニア
タンザニア港務局はダルエスサラーム港に運送してタンザニアに渡したり、ザンビアに転送したり、ザイル、ルワンダ、ブルンジなどの国の貨物を運送したりすると規定しています。包装上の著しい位置に色の十字マークを付けて分類しなければならないです。
19、ジブチ
ジブチ港はこの港で積み替えられた貨物を規定しています。すべての書類と包装の荷印に最終目的港を明確に記入してください。WITH TRANSHIP-MET TOのようです。HOOEIDAHですが、上記の内容は船荷証券の目的港の欄に記入することができず、頭や船荷証券の他の空白のところでしか表示できません。そうでないと、税関はジブチの本港貨物と見なされます。そして、貨物受取人が輸入税を納入してから出荷します。

 

 

 

20、ケニア
ケニア政府はケニアへの輸出貨物はケニアの保険会社に保険をかけると規定しています。CIF条項は受け入れません。
21、コートジボワール
アビジャン税関の規定:
a、船荷証券と船荷証券に記載されている貨物の名称は具体的に詳細であり、貨物類で代替することはできません。上記の規定に従わない場合、運送人はこのために発生した税関の罰金は託送人が負担します。
b、アビジャンを経由してマリ、ブルキナファソなど内陸国に行く貨物は、船荷証券と船務書類及び貨物運送包装において、すべて「コートジボワール国境を越える」と明記しないと免税できません。でないと、付加税を徴収します。
22、ナイジェリア
不法商人の送金を防止するために、ナイジェリア中央管理部は、すべての輸入貨物が発送される前に、スイスの通用公証銀行の支店代理機構を通じて検査して合格し、「CLEAN REPORT OF FINDINGS」を取得し、受取人は貨物を通関することができると規定しています。
23、オーストラリア
オーストラリア港事務局は木箱包装貨物の輸入時に、その木材は燻蒸処理を経て、そして燻蒸証を貨物受取人に郵送すると規定しています。木材の燻蒸証がないと、木の箱は取り壊されて焼却されます。包装を換える費用は全部出荷者が負担します。
24、ニュージーランド
ニュージーランド港事務局はコンテナの木質構造と箱内の木質包装物と段ボールの木材などは検疫処理を経て入国しなければならないと規定しています。
25、フィジー
フィジー税関ではスプリングナイフと古着は輸入禁止となっています。
26、イラン
イラン税法第90項の規定では、イラン港で貨物を積み込む輸出は、どこで運賃を支払うかにかかわらず、運賃の50%によって運賃税を徴収します。輸入品は運賃税を免除する。ジッダとダンマーム港務局の規定:
a、この二港への貨物は船積み港でパレットを作らなければなりません。コンテナ貨物も先にパレットを打ってから箱に入れます。
b、貨物書類の各項目は詳細でなければならない。




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